RU KZ +7 (747) 250 9848, +7 (727) 310-02-49
Войти   Регистрация
Назад
Toyota
Nissan
Mitsubishi
Lexus
Mercedes
BMW
Subaru
Volkswagen
Honda
Audi
Hyundai
Mazda
Kia
ВАЗ (Lada)
Infiniti
Renault
Suzuki
Opel
Land Rover
Ford
Skoda
Chevrolet
Porsche
Ssang Yong
Jeep
Daewoo
ГАЗ
Volvo
Peugeot
Acura
Isuzu
Cadillac
Hummer
Rover
Chrysler
Jaguar
Geely
JAC
Alfa Romeo
Dodge
Rolls Royce
Citroёn
Pontiac
Daihatsu
Samsung
Chery
Bentley
Datsun
Iveco
Seat
Lotus
GMC
Scion
Lancia
Great Wall
Smart
Holden
Proton
Тормозные колодки BP-F034

Тормозные колодки BP-F034 (передние)


Код OEM:
  • 26296FE041
  • 26296FE040
  • MR407376
  • 26296FE042
  • 26296FE100

Код NiBK: PN0150S
Цена за Комплект
5 700 тг.
-
+
Подходит для следующих моделей:
Volvo - S60 - I пок._с 2000 по 2009_2.5i_Бензин_Авт.+Мех._A/C "+/-"
Mitsubishi - Lancer - IX пок._с 2003 по 2007_1.6i_Бензин_Авт.+Мех._A/C "+/-"
Mitsubishi - Lancer - IX пок._с 2003 по 2007_1.3i_Бензин_Авт.+Мех._A/C "+/-"
Mitsubishi - Lancer Evolution - IX пок._с 2005 по 2007_2.0i Turbo_Бензин_Авт.+Мех._A/C "+/
Mitsubishi - Lancer Evolution - X пок._с 2008 по Н.В_2.0i Turbo_Бензин_Авт.+Мех._A/C "+/-"
Mitsubishi - Lancer - IX пок._с 2003 по 2007_2.0i_Бензин_Авт.+Мех._A/C "+/-"
Mitsubishi - Lancer Evolution - VIII пок._с 2003 по 2005_2.0i Turbo_Бензин_Авт.+Мех._A/C "
Alfa Romeo - 166 - 936_с 1998 по 2000_2.5i_Бензин_Авт.+Мех._A/C "+/-"
Alfa Romeo - Alfa 166 - 936_с 1998 по 2000_2.0i_Бензин_Авт.+Мех._A/C "+/-"
Alfa Romeo - 166 - 936_с 1998 по 2000_3.0i_Бензин_Авт.+Мех._A/C "+/-"
Lancia - Kappa - 838____с 1994 по 2001_3.0i_Бензин_Авт.+Мех._A/C "+/-"
Lancia - Phedra - 179__с 2002 по 2012_3.0i_Бензин_Авт.+Мех._A/C "+/-"
Lancia - Kappa - 838____с 1994 по 2001_2.0i_Бензин_Авт.+Мех._A/C "+/-"
Citroёn - C8 - EBXFXF_с 2002 по 2010_3.0i_Бензин_Авт.+Мех._A/C "+/-"
Hyundai - Genesis Coupe - I пок._с 2009 по Н.В_2.0 Turbo_Бензин_Авт.+Мех._A/C "+/-"
Hyundai - Genesis Coupe - I пок._с 2012 по Н.В_3.8i V6_Бензин_Авт.+Мех._A/C "+/-"
Peugeot - 807 - EBXFXF_с 2002 по 2012_3.0i_Бензин_Авт.+Мех._A/C "+/-"
Peugeot - 607 - 9DX__с 1999 по 2006_3.0i_Бензин_Авт.+Мех._A/C "+/-"
Subaru - Impreza - II пок._с 2000 по 2007_2.5i Turbo_Бензин_Авт.+Мех._A/C "+/-"
Subaru - Impreza - II пок._с 2000 по 2007_2.0i Turbo_Бензин_Авт.+Мех._A/C "+/-"
Subaru - Impreza - III пок._с 2007 по 2012_2.5i Turbo_Бензин_Авт.+Мех._A/C "+/-"
Holden - Ute - VE_с 2009 по Н.В_6.0i V8_Бензин_Авт.+Мех._A/C "+/-"
Cadillac - CTS - I пок._с 2002 по 2007_2.6i V6_Бензин_Авт.+Мех._A/C "+/-"
Cadillac - CTS - I пок._с 2002 по 2007_3.6i V6_Бензин_Авт.+Мех._A/C "+/-"
Cadillac - CTS - I пок._с 2002 по 2007_3.2i V6_Бензин_Авт.+Мех._A/C "+/-"
Cadillac - CTS - I пок._с 2002 по 2007_5.7i V8_Бензин_Авт.+Мех._A/C "+/-"
Cadillac - CTS - I пок._с 2002 по 2007_6.0i V8_Бензин_Авт.+Мех._A/C "+/-"
Cadillac - STS - I пок._с 2004 по 2011_4.4i V8_Бензин_Авт.+Мех._A/C "+/-"
Cadillac - CTS - I пок._с 2002 по 2007_2.8i V6_Бензин_Авт.+Мех._A/C "+/-"
Acura - TL - III пок._с 2004 по 2008_3.2i V6_Бензин_Авт.+Мех._A/C "+/-"
Chevrolet - Camaro - V пок._с 2009 по Н.В_6.2i V8_Бензин_Авт.+Мех._A/C "+/-"
БОНУС + 285 ?
Радиаторы

Бачок. В радиаторах GERAT бачки цельные, без склеек или спаек разных частей, что является гарантией от протекания.

Полотно. Полотно бывает клееным или паяным, и трубчатым или ленточным. Радиаторы GERAT всегда паяные, именно поэтому обеспечивают требуемые технико-эксплуатационные характеристики.

Соединительный шов. Полотна и бачки в радиаторах GERAT всегда соединены механически, с помощью специальных зажимов, на высокоточном немецком оборудовании.

Трубки. Радиаторы GERAT всегда имеют резьбовое соединение трубок и бачка, что обеспечивает герметичность системы.

Толщина. Для правильного теплообмена системы необходим радиатор строго определенной толщины, толщина зависит от марки автомобиля.

Тормозные диски

Перфорация. Увеличивает площадь обдуваемой поверхности диска, улучшая охлаждение. При круглогодичной эксплуатации улучшает очистку диска от влаги и грязи.

Слотирование. Помогает отводить из зоны контакта колодки мелкие частицы износа и газовую фракцию.

Материал. При изготовлении используется сплав железа с углеродом GG20, который имеет высокие показатели прочности и долговечности и соответствует всем требованиям по механической и тепловой нагрузке.

Вентиляция. Направленные каналы вентиляции, по сравнению с традиционной прямой конструкцией, значительно повышают интенсивность прокачки воздуха по ним, улучшая теплоотдачу.

Совместимость. Наши диски имеют 100% совместимость с заводскими параметрами тормозной системы.

Тормозные колодки

Эффективное торможение. Состав фрикциона подобран таким образом, чтобы обеспечить стабильное торможение при любых условиях эксплуатации. Безасбестовая формула.

Низкий уровень шумов. Конструкция колодок предусматривает несколько мер по снижению шумов: слотирование, боковые фаски, противоскрипные пластины.

Низкий уровень пыли. Обеспечивается характеристиками фрикциона.

Долгая эксплуатация. Колодки Gerat обеспечивают долгую эксплуатацию как самих колодок так и дисков (при использовании дисков Gerat)

Совместимость. Наши колодки имеют 100% совместимость с заводскими параметрами тормозной системы.

Фильтры

Эффективность фильтрации. Степень очистки масляных фильтров в соответствии со стандартом ISO4548-12 – свыше 99% на 30 микронах, воздушных фильтров по стандарту ISO5011 – свыше 99%.

Грязеёмкость. Увеличенная в 1,5-2 раза грязеёмкость по сравнению по стандартными фильтрами.

Материал. При изготовлении масляных фильтров используется фильтровальная бумага производства Hollingsworth&Vose (Германия), воздушных фильтров Ahlstrom (Южная Корея).

Противоотливной клапан. В масляных фильтрах spin-on применяется только силиконовый противотливной клапан, что обеспечивает безопасную работу двигателя при любых температурных режимах.

Совместимость. Наши фильтры имеют 100% совместимость с заводскими параметрами, предусмотренными оригинальным заводом.