+7 (747) 250 9848, +7 (727) 310-02-49
Обратный звонок
Войти   Регистрация
Тормозной диск Gerat F272P (передний) Platinum

Тормозной диск Gerat F272P (передний) Platinum

Размеры
  • Диаметр: 320 мм
  • Толщина: 28 мм
Материал Серый чугун GG20HC
Код OEM:
  • 4615A223
  • 4615A285
Покрытие диска: Цинк-алюминиевое Geomet
Наличие в городах

Астана: 1 шт.
Алматы: 39 шт.
Наличие: много
32 250 тг. / шт.
БОНУС + 3225 ?
Подходит для следующих моделей:
MITSUBISHI L200 2.2 (2019 > н.в.) 4N14
MITSUBISHI L200 2.4 (2015 > 2019) 4N15
MITSUBISHI L200 2.4 (2019 > н.в.) 4N15
MITSUBISHI PAJERO SPORT 2.4 (2014 > н.в.) 4N15
MITSUBISHI PAJERO SPORT 2.4 (2015 > н.в.) 4N15
MITSUBISHI PAJERO SPORT 2.4 (2017 > н.в.) 4N15
MITSUBISHI PAJERO SPORT 3.0 (2015 > н.в.) 6B31
MITSUBISHI PAJERO SPORT 3.0 (2015 > 2021) 6B31
MITSUBISHI PAJERO SPORT 3.0 (2016 > 2021) 6B31
A Диаметр (мм) 320
B Толщина (мм) 28
C Высота (мм) 45.9
D Внутренний диаметр барабана (мм) 171.5
E Диаметр центрального отверстия (мм) 94
F Диаметр окружности сверловки (мм) 139.7
G Количество отверстий (шт) 6
H Вес (кг) 9.1

Таблица совместимости продукции Gerat

Автомобиль Передние диски Передние колодки Задние диски Задние колодки
MITSUBISHI
MITSUBISHI L200 2.2 (2019 > н.в.) 4N14 F272P / DSK-F197W / F197W BP-F122P / BPF122PG / BPF229PG
MITSUBISHI L200 2.4 (2015 > 2019) 4N15 DSK-F197W / F197W / F272P BP-F122P / BPF122PG / BPF229PG
MITSUBISHI L200 2.4 (2019 > н.в.) 4N15 F272P / DSK-F197W / F197W BPF229PG / BP-F122P / BPF122PG
MITSUBISHI PAJERO SPORT 2.4 (2014 > н.в.) 4N15 F272P BPF229PG DSK-R185P / R185P BPR108PG
MITSUBISHI PAJERO SPORT 2.4 (2015 > н.в.) 4N15 F272P BP-F122P / BPF122PG DSK-R185P / R185P BPF229PG
MITSUBISHI PAJERO SPORT 2.4 (2017 > н.в.) 4N15 F272P BPF229PG DSK-R185P / R185P BPR108PG
MITSUBISHI PAJERO SPORT 3.0 (2015 > н.в.) 6B31 F272P BPF229PG DSK-R185P / R185P BPR108PG
MITSUBISHI PAJERO SPORT 3.0 (2015 > 2021) 6B31 F272P BPF229PG DSK-R185P / R185P BPR108PG
MITSUBISHI PAJERO SPORT 3.0 (2016 > 2021) 6B31 F272P BPF229PG DSK-R185P / R185P BPR108PG
Тормозные диски
PERFORMANCE
DSK-F000W
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки
    G3000 (SAE J431)
  • Антикоррозийное покрытие эпоксидной краской всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90
PLATINUM
DSK-F000P
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
  • Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%
COMPOSITE
DSK-F000C
  • Перфорация
  • Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
  • Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
  • Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
  • Гладкая обработка поверхности
  • Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском
RACING
GSDF000
  • Индивидуальный выбор рисунка перфорации и/или слотирования
  • Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевый сплав 6061
  • Индивидуализация покрытия диска и цвета центральной части
  • Двухсоставной с креплением на плавающих боббинсах
  • Хонингование рабочей поверхности по типу «fish scales»
  • Наилучшее качество доступное на рынке для дисков такого типа

Перфорация. Увеличивает площадь обдуваемой поверхности диска, улучшая охлаждение. При круглогодичной эксплуатации улучшает очистку диска от влаги и грязи.

Слотирование. Помогает отводить из зоны контакта колодки мелкие частицы износа и газовую фракцию.

Материал. При изготовлении используется сплав железа с углеродом GG20, который имеет высокие показатели прочности и долговечности и соответствует всем требованиям по механической и тепловой нагрузке.

Вентиляция. Направленные каналы вентиляции, по сравнению с традиционной прямой конструкцией, значительно повышают интенсивность прокачки воздуха по ним, улучшая теплоотдачу.

Совместимость. Наши диски имеют 100% совместимость с заводскими параметрами тормозной системы.